1、滤板和隔膜之间的泄漏。 当污泥压滤车工作时，滤板和隔膜板之间的泄漏是常见的故障之一。主要原因是：物料泵的高压流量，油压不足，滤布上的或滤布上的孔，过滤板和隔膜板密封面上的异物。也比较简单。 根据故障原因，可以重新调节泵压和流量，清洗吸污车哪里有，增加油压，在压滤过程中可以经常清洗扁平滤布。发现滤布有破洞并及时更换，并用尼龙清洁。 两个板的密封表面之间的碎屑应在下一个循环后的每个班次后冲洗。 污泥压滤车实拍
2、滤布在接缝处打开。 如果在接缝处打开滤布时发现问题，请取下滤布并再次缝制。
3、滤布未正确选择。 选择滤布时，应根据滤液的某些特性选择合适的滤布。 如果选择不当，很容易使滤布速度很快。如果在这种情况下它是浑浊的，它将逐渐变得---并且几乎在滤布的所有部分都会出现问题。或者滤布选择太大，在这种情况下，需要更换合适的滤布。
4、放电浊度对工作效率有很大影响、如果发现排放物混浊，应及时修复、但是，如果污泥压滤车在工作开始时只是浑浊，它会逐渐变清，这是正常现象。
打雷不下车。即使闪中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全，不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
过泥泞地段，吸污净化车路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走.进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去，中途换档车就会瞬间失去动力而停车，很难起步。 路过积水路段时，吸污车吸的污水怎么处理，观察其他车辆行驶的情况，---避开深坑等障碍物，吸污，当积水淹没排气管时，还要防排气管进水，吸污净化车有补贴吗，影响吸污工作。
其实针对于真空分离式吸污车离合器打滑的故障，我们可以大体的把原因分为三类：
一、盖总成的原因 盖总成工作压紧力不足 正常使用未到规定里程，盖总成压紧力衰减超差，超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过或变形。 压盘工作面沾染油污 (1)装车前，未仔细清洁压盘工作面的油污 (2)分离式吸污车发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油 (3)一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂 盖与膜片弹簧间卡入异物 (1)分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离--- (2)安装前未清理罩壳内的异物，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离--- (3)操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间 (4)飞轮壳上的防尘罩没装，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间
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